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【BOSS聘·晨读】欧孚薪酬指数:各行业升职加薪速度大PK

【BOSS聘·晨读】欧孚薪酬指数:各行业升职加薪速度大PK

BOSS导读医疗医药:我们主任不差钱!汽车行业:不熬到高管,就辜负几十年的打拼!批发零售:副总我还是当年的那个副总!房地产:......唉!根据2019欧孚科技-薪酬指数报告,如今中国各行业平均薪酬的第一梯队已由新五大行业所占领,并呈现“一超四强”的局面。

“一超四强”分别为:新能源行业以万元的平均年薪稳居第一;医疗医药平均年薪万元、物流快递(不包括外包快递员工)万元,金融行业万元,文创传媒万元。

但这只是整体的数据。

如果将每个行业按职级进行划分,我们就会看到很多有意思的事情。

本篇文章,欧孚带您看一看2018各行业不同职级的薪酬情况。 医疗医药行业:主任不差钱“劝人学医,天打雷劈”,此话不无道理。 从2019全国薪酬指数调研结果来看,医疗医药行业整体薪酬水平位居前三。 但如果按职级来进行划分,则会发现一个“血淋淋”的事实——钱都让老大夫赚去了!医疗医药行业的从业人员,刚入职员工(专员级或相当于专员级)的平均薪资为万元,仅次于新能源(万元),排在第二位。

医疗医药与新能源、物流快递业各职级薪酬对比但随着职级的增长,医疗医药行业的薪酬增长速度并不乐观:中低层管理者(经理、主管)职级的平均薪资就掉到了所有行业中的最后一名。

待到总监级(或相当于总监级),才终于超过了40万元。 “钱都让老大夫赚去了!”相比于其他行业,医疗医药行业的职业成长周期相对漫长,时间成本相对较大。 在2018年年初,国家发布了与医改相关的政策,围绕“五项基本医疗卫生制度建设”展开医改。

在2019年,医疗医药行业和金融行业一样,面临着整个行业的大洗牌。 汽车行业:不熬到高管,就辜负十几年的打拼汽车不是你想造,想造就能造。

2018年汽车行业平均薪资排名中等偏下,仅为万元,而涨薪幅度也仅为%。 2018年以来,汽车行业和新能源行业之间的界限越来越模糊。

大批的传统汽车从业者开始试水新能源,同时也有一部分创业者开始挑战汽车行业。

汽车行业的平均薪资在总体排名中中等偏下,多半都要归咎于汽车行业的基层员工(专员级万元)与中层管理者(总监级万元)的平均薪酬太靠后,汽车行业只有熬到了“副总经理”以上的高层管理者,才能超越其他行业。 汽车行业、房地产、批发零售、现代制造业各职级薪资对比不过值得一提的是,这十多年苦熬也是值得的,汽车行业副总经理级以上的平均薪资领跑所有行业,达到了万元。

批发零售,升职后加薪幅度惊人批发零售行业随着职级的提升,工资就像坐上了直升飞机,竞争力不断提升。 从专员到总监,批发零售行业的平均薪资在各行业中的排名从第12名、提升到第4名;到了副总及以上的级别就稳坐第二把交椅。

批发零售各职级平均年薪看来,那些批发零售行业中的“老司机”,手中的渠道资源不是盖的。 一个批发零售巨头手中把握的脉络往往能决定一款新产品的生死。 房地产,无论哪个职级薪资都不再有竞争力房地产行业2018年平均薪资仅为万元,薪资增长率仅%,排在了倒数第4。 人口红利的减退,使得曾经薪资极具竞争力的房地产行业,薪资竞争力光彩不再。

从专员到总监,再到副总以上,无论从哪个职级来看,房地产行业的薪酬都是倒数。

现代制造业,升职路上总伴着淡淡的忧伤现代制造业的整体平均薪资比房地产还低,只有万元,平均涨薪幅度也只有%。 其实也并不奇怪。

从事现代制造的人,精英部分都转去做新能源了,留下的无一例外面临着整个行业产能过剩的问题。

从职级来看,随着职级的提升,现代制造行业的薪酬竞争力却不断下降:主管的平均薪资为万元,位居第五;但经理的平均薪资也只提高到了万元,跌出了前五;到了副总级,平均薪资为万元,位列倒数第五了。

来源:欧孚科技2019薪酬指数报告为适应新形势下的共享经济浪潮,2018年4月15日,中国顶尖十多家商学院校友共同发起并成立了“商学院校友共享经济联盟”(简称“商学院校友联盟”)。

商学院校友联盟通过智慧碰撞、技术深耕、校友间资源整合、助力校友们实现个人的价值提升以及企业的产融结合,这是一个适应新时代经济的优质平台,是顺势合时的创举,也是跨越“学界”与“商界”的重要桥梁。 商学院共享经济研究院(硅谷)是商学院校友共享经济联盟发起设立的机构。 欢迎来自国内外各大商学院的菁英校友加入!。

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